Milan-Cortina 2026 : fair-play ? Parlons-en !

Neige artificielle, circulation, béton et sponsoring des entreprises fossiles : les atteintes à la nature avant et pendant les Jeux olympiques d’hiver 2026 ont été légions – et ont également fait l’objet d’une couverture médiatique.

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Plus de nouveautés

Assurer l'avenir de la région du Gothard
Assurer l'avenir de la région du Gothard
Avec le projet de développement régional du Gothard, PREGO, les quatre cantons suisses d'Uri, du Valais, du Tessin et des Grisons veulent poser les jalons d'un développement spatial, économique et touristique de la région. Un concept pour tout le Gothard a déjà été mis sur pied en août 2005. Les bases et les idées qu'il contient doivent se concrétiser d'ici la mi-2011, être établies au cours d'un processus commun et mises en œuvre dans des projets.
Menace sur les littoraux et lacs de montagne
Un amendement de la loi " développement des territoires ruraux " (23 février 2005) a supprimé le chevauchement des lois montagne et littoral dans les communes, autour des lacs de plus de 1000 hectares. Il ne reste donc que la loi montagne pour réglementer l'urbanisation de ces espaces. Or, du fait d'amendements parlementaires successifs, celle-ci est devenue de moins en moins contraignante.
Initiative autrichienne "La nature, cette communauté d'habitats"
La campagne d'information "Respecte tes limites" lancée par le land du Vorarlberg sur plusieurs années entend sensibiliser la population aux conséquences et aux effets des activités sportives pratiquées hors des zones prévues à cet effet.
Prospectives et coopération transnationale dans les Alpes
Tel est l'intitulé du numéro de juin de la "Revue de Géographie Alpine", une publication trimestrielle. Quatre articles en deux langues (fr/en) sont consacrés à cette thématique. Un des articles fournit le cadre de débats prospectifs sur le rôle des Alpes dans une Europe en expansion.

Évènements

  • 2025-11-28T19:00:00+01:00
  • 2026-04-23T20:30:00+02:00
  • ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
28/11/2025 - 23/04/2026
ActivismeAlpinisme - Série d'événements ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026
L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
  • 2026-04-04T00:00:00+02:00
  • 2026-08-23T23:59:59+02:00
  • Musée de Grenoble
04/04/2026 - 23/08/2026
Exposition – Charlotte Perriand – La montagne ré-créative Musée de Grenoble
  • 2026-04-20T00:00:00+02:00
  • 2026-04-26T23:59:59+02:00
  • Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
20/04/2026 - 26/04/2026
Le printemps de la MNE2 Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
  • 2026-04-21T00:00:00+02:00
  • 2026-04-23T23:59:59+02:00
  • MUCEM, Marseille
21/04/2026 - 23/04/2026
La Transhumance au Patrimoine Culturel Immatériel de l’Humanité : Un Élan pour l’Avenir ? MUCEM, Marseille

Projets et activités

EmpowerLIFE – faire simple
EmpowerLIFE – faire simple
Faire simple est la devise du projet EmpowerLIFE, lancé en 2023. Il aide les gens à mettre en œuvre leurs idées et leurs plans Do-It-Yourself en matière de protection du climat.
AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.