Milan-Cortina 2026 : fair-play ? Parlons-en !

Neige artificielle, circulation, béton et sponsoring des entreprises fossiles : les atteintes à la nature avant et pendant les Jeux olympiques d’hiver 2026 ont été légions – et ont également fait l’objet d’une couverture médiatique.

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Plus de nouveautés

Des hivers pluvieux dans les Alpes allemandes
Une nouvelle étude évalue les conséquences du changement climatique pour l'Allemagne et prévoit des milliards d'euros de dommages. Des modèles de calcul, élaborés par l'Institut Max Planck de météorologie à Hamburg/D, ont simulé le climat des cent prochaines années avec une précision de détail encore jamais atteinte jusqu'ici. A l'avenir, la température annuelle moyenne dans plusieurs régions d'Allemagne pourrait atteindre quatre degrés Celsius de plus que durant le siècle passé.
Slovénie : projet de chaîne de centrales hydroélectriques
Slovénie : projet de chaîne de centrales hydroélectriques
La Slovénie a octroyé des concessions pour la planification d'une chaîne de centrales hydroélectriques le long de la Mur, de la Drau et de la Save. Le comité international de protection de la Mur, "Notre Mur - Nasa Mura", créé au printemps 2006, s'oppose à ce projet au motif qu'il menace de précieux paysages fluviaux alpins et préalpins.
La station de ski américaine d'Aspen prend des mesures contre le réchauffement climatique
Consciente que le changement climatique constitue une menace pour son tourisme d'hiver, Aspen, la station de ski bien connue des montagnes Rocheuses américaines, souhaite couvrir la totalité de ses besoins à partir d'énergies renouvelables dès 2015.
Un commerce de droits d'émission pour contrôler le trafic de marchandises
Dans le cadre du projet "Transport de marchandises contrôlé par des droits d'émission dans l'espace alpin", une équipe interdisciplinaire de scientifiques a recherché, sous la direction de l'Université technique de Graz/A, des solutions pour mieux protéger les zones sensibles comme l'espace alpin des conséquences négatives du trafic de marchandises. Le résultat de ces deux ans de recherches est maintenant disponible.

Évènements

  • 2025-11-28T19:00:00+01:00
  • 2026-04-23T20:30:00+02:00
  • ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
28/11/2025 - 23/04/2026
ActivismeAlpinisme - Série d'événements ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026
L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
  • 2026-04-04T00:00:00+02:00
  • 2026-08-23T23:59:59+02:00
  • Musée de Grenoble
04/04/2026 - 23/08/2026
Exposition – Charlotte Perriand – La montagne ré-créative Musée de Grenoble
  • 2026-04-20T00:00:00+02:00
  • 2026-04-26T23:59:59+02:00
  • Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
20/04/2026 - 26/04/2026
Le printemps de la MNE2 Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
  • 2026-04-21T00:00:00+02:00
  • 2026-04-23T23:59:59+02:00
  • MUCEM, Marseille
21/04/2026 - 23/04/2026
La Transhumance au Patrimoine Culturel Immatériel de l’Humanité : Un Élan pour l’Avenir ? MUCEM, Marseille

Projets et activités

EmpowerLIFE – faire simple
EmpowerLIFE – faire simple
Faire simple est la devise du projet EmpowerLIFE, lancé en 2023. Il aide les gens à mettre en œuvre leurs idées et leurs plans Do-It-Yourself en matière de protection du climat.
AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.