Maya Mathias, CIPRA International
Des routes saines et adaptées au changement climatique
Comment aménager les espaces routiers dans la vallée du Rhin alpin afin de les rendre plus accessibles, plus respectueux du climat et plus sains ? Dans le cadre du projet « KLuGE Strassen », cinq communes pilotes testent une nouvelle méthode d’évaluation et de planification et fournissent les premières conclusions.
CIPRA Suisse
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Plus de nouveautés
CIPRA Internationale Alpenschutzkommission | Schaan, LI
Des fruits tropicaux et du caviar produits dans le Kandertal/CH ?
Un projet de production de fruits tropicaux et d'élevage de poissons d'eau chaude - "Maison tropicale et aquaculture à Frutigen" - est en cours dans le Kandertal, dans l'Oberland bernois/CH. Il verra le jour grâce à l'eau chaude provenant du tunnel ferroviaire du Lötschberg, actuellement en construction. Ce tunnel est aménagé dans le cadre des Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (Neat).
alpMedia | Schaan, LI
Publication sur la Redevance suisse sur le trafic des poids lourds liée aux prestations
Depuis quatre ans, la Suisse prélève une Redevance sur le trafic des poids lourds, liée aux prestations (RPLP), afin de contrer l'augmentation du trafic lourd de marchandises sur ses axes de transit et de favoriser le transfert de ce trafic sur le rail. Cette redevance constitue notamment une source importante de fonds pour le financement des Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA).
alpMedia | Schaan, LI
Suisse : le transfert du trafic de marchandises sur le rail est trop lent
Selon le dernier rapport sur le transfert de trafic publié par l'Office fédéral suisse des transports (DETEC), il n'y a pas encore lieu de crier victoire. Même si le nombre de camions traversant les Alpes va probablement continuer de baisser en 2004 pour atteindre 1,3 million de trajets, l'objectif fixé en matière de transfert, soit ramener les trajets à 650'000 par année d'ici 2009, est loin d'être atteint.
alpMedia | Schaan, LI
NLFA: le projet du siècle sera plus cher que prévu
Selon l'Office fédéral des transports, le coût total des "Nouvelles Lignes Ferroviaires à travers les Alpes" (NLFA) en Suisse sera supérieur de 302 millions de francs à ce qui avait été prévu en été.
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